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中国货轮发求救信号,一声令下战机立即起飞!

来源:大同新闻网  日期:2020-06-20  阅读:

近日,据媒体报道,此前有消息称,一条装满了原油的中国油轮,在中国西沙群岛附近航行时,船上一名船员突然痛苦倒下。其余船员急忙对他进行了紧急治疗,却最终发现,这名船员是急性阑尾炎,以船上现有的设备无法对其进行治疗,必须立刻送到医院才行。


在中国货轮船员险遭不测的突发情况下,中国货轮向邻近海域的中国海军发去了求救信号。

接到信号的南海舰队不敢怠慢,由于当时船员生命处于紧急时刻,因此一声令下,直接调遣了一架正在参与训练的直-8直升机,接到命令后战机立即起飞,最终直-8在到达油轮上方后选择了浮空悬停的方式,将突发疾病的船员接走,化解了现场的危险。


在中国的海疆,由于船只来往紧密,贸易吞吐量属于世界前列,所以一直有着各种各样的纷争。作为中国海军的一员,直-8直升机在这些纷争中起到了重要的作用,在救援和搜索上发挥着自己的力量。


可以想象,中国海军捍卫自己领海和主权完整的决心是不会动摇的,但是同时,中国海军也不会放弃救助任何需要救助的人员。

在7月15日晚间,守护在我国南沙海域岛礁的解放军守备部队在执勤时,突然收到了几名中国渔民的求救信号,他们在驾驶渔船过程中不慎偏离了航线,搁浅于浅滩,又恰逢七级海风,海面上巨浪翻滚,再加上晚间能见度极低,被困浅滩的渔民情况十分危机。


万般无奈之下,他们便向附近岛礁的中国守备部队发出了紧急求救信号,守备部队在收到求救信号之后,立即组织附近的军舰、海警船前往救援,同时联系好岛礁上的医护救援力量,以便受困渔民在被救之后能第一时间得到救治。


当时南沙海域的海风达到7级,海面的巨浪也有3.5米高,即便如此,以中国军舰、海警船为首的救援团队依旧在短短24分钟之后便到达事发现场,为渔民的救援工作赢得了宝贵的时间。

不过,由于风浪太大,在救援官兵到达的时候,遇险渔船已经倾覆,救援官兵立即进行搜救,被卷入风浪中的3名渔民被成功救出,随后运送到岛礁上交给医护人员救治,目前这几名渔民的身体状况已经恢复。


其实,中国渔民又何尝不是中国海军的 战友 ,对于我国的沿海安全,中国渔民也立下了汗马功劳。


曾有一段时间,美军频繁派遣军舰来到我国沿海附近,投放一些声呐、潜航器等侦察设备,这些设备会在第一时间将探测到的数据和信息传送到美国本土,对我国的沿海安全造成了不小的威胁,而这些探测器又很难被发现,所以一度让中国海军十分头疼。

正是中国渔民帮助中国海军解决了这一棘手问题,他们在打渔之时一旦发现美军舰在投放声呐,便会紧随其后进行捕捞,不管美军舰投放什么高端侦察设备,都会被中国渔民捞的干净,以至于美军舰见到中国渔船都得绕道而行。



要满足我国13亿人口的能源用度,这是一项重要而艰巨的任务,此外,由于种种原因,我国能源自给率不足,严重依赖进口,面对日益复杂的国际环境,保障能源安全一直都是我国的头等大事。

5月份,美国宣布退出伊核协议并表示将对伊朗进行制裁,近日,美国和伊朗矛盾进一步升级,白宫警告各国削减对伊朗的石油进口,并在波斯湾地区调兵遣将。


出于安全考虑,伊朗方面在7月4日公开表示,伊朗绝不会向美国封杀其石油出口妥协,伊朗军方也扬言,将封锁海上油气运输 咽喉 霍尔木兹海峡。

众所周知,霍尔木兹海峡有着海上生命线之称,根据美国能源部的一份报告,2016年,霍尔木兹海峡每天至少运送1850万桶石油。

该海峡地势险要、易守难攻,是连接波斯湾和阿曼湾的狭窄海峡,是进出波斯湾的唯一水道,被世界各国誉为 世界油阀 和 石油海峡 。

霍尔木兹海峡关乎中国、印度、日本等国能源安全,一旦该海峡被封锁,将危及我国能源安全。

随着美国对伊朗的经济制裁加剧,两国矛盾愈发激烈,面对可能到来的冲突,我国早有准备 中俄两国在能源领域展开密切合作,譬如受到各国关注的亚马尔能源(天然气)合作。近日,一批来自俄罗斯的宝贝就要到货了!

据媒体报道称,日本商船三井公司所有并营运的破冰型液化天然气(LNG)油轮,6月25日起开始从俄罗斯亚马尔经由北极航线东北航道,预计7月中旬抵达上海。

一艘艘30万吨级以上的日本巨型货轮满载着我国急需的宝贝 天然气,正在海上狂奔,不久后抵达中国。

对于这份来自俄罗斯的厚礼,我国笑纳了。

随着各国经济继续向前推进,陆地资源已经不能满足目前的需求,于是大家纷纷将目光投向了海洋。但是要想下海,得先有技术,中国就又一款号称 采矿神器 的全球最大采矿船,不仅仅时全球最大,船上的多项设备也是全球最优。

对于此船,中国采取只租不卖的方式,120万元使用一天,日本甚至翻倍购买,希望从优先抢购的加拿大手里拿到使用权。

深海采矿船,中国独创!加拿大120万租用,日本嫌太便宜?

陆地矿产资源逐渐耗竭时,海底矿产将成为最重要的来源。据估计,海底蕴藏有880亿吨稀土、10亿吨钴、3万亿吨多金属结核矿。

而中国正在建造世界首艘深海采矿船,最快2018年交付,建成后,这艘深海采矿船将成为中国船舶制造业的一个里程碑。

深海采矿船全长227米,由福建一家船厂建造,有数十层楼那么高。这艘船可以在2.5公里深的海底作业,载重4.5万吨,能在海上连续作业5年多时间。

除了它的体积为 全球之最 以外,就连所搭载的采矿设备,包括深海底探测装置、开采装置以及破碎、分离搅拌等过程所使用到的机械设备也同样是全球之最。

此船一经面世就引来各国关注,加拿大第一个抢到使用权,已经和中国以每天120万的单价签订了五年的使用权。

2018年将交付给总部位于加拿大的鹦鹉螺矿业公司,用于在巴布亚新几内亚附近海域的采矿作业。而没有抢到租赁合同的日本就十分 心塞 了。

日本错失订单,向中国翻倍价格购买,只为挖稀土?

由于没有抢到深海采矿船的使用权,日本公开表示愿意以双倍的价格来获得 采矿神器 的优先使用圈,可以说为了争夺该采矿船下足了血本。但是因为中国与加拿大有合约在先,而中国向来又是一个信守承诺的国家,所以日本只能排队等候。

至于日本为什么愿意下血本买船?还得谈谈最近日本的新发现。今年4月,日本近日在对其最东端的南鸟岛周边深海海域进行勘测后,发现了可供全球使用数百年的1600万吨稀土等资源。

但由于没有深海采矿船,日本只能眼巴巴看着这些稀土继续躺在海底。更让日本着急的是,已经拥有深海采矿技术的中国,其实还拥有在公海进行矿产资源开采的权利。

从2001年开始,中国就在积极争取公海矿产资源,至今已经获得了4块公海海底矿区的专属勘探权和优先开采权,包括西太平洋3000平方公里富钴结壳区。

而西太平洋距离此次日本披露的稀土矿区只在咫尺之间。这也难怪日本愿意双倍价格购买采矿船,不过只要关键技术仍然掌握在中国手中,日本也只能看着稀土沉睡在深海,无能为力。

伊斯兰革命之后,伊朗境内的伊斯兰国推翻了亲美政权,从此,美伊之间开始背道而驰,两国的关系也开始僵化起来。之后,美国就派出了第五舰队一直驻扎在伊朗附近的波斯湾海域,不断的通过武力威慑伊朗以及经济制裁,以此来打压伊朗,但什叶派一直是以强硬态度著称的,从来不屈服于美国的打压。

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